今天是：
早晚高峰赶时间，却被前面的掉头车“堵”在路口等红灯?这种让人“路怒值”飙升的瞬间，最近在汕头的多个路口有了新解法。
广东省汕头市公安交警部门结合城区车流特点、路口实际情况，坚持“小改造、大提升”的精细化治理理念，于近期对多处重点路口进行“微改造”，不搞大拆大建，只动“小手术”——提前设置车辆掉头口，不仅盘活了路口空间，更让通行效率直线提升。
拆除护栏、设置前置掉头开口
此次改造主要针对具备条件的重点路口，核心动作是“前置掉头”，让该掉头的车，别在路口“扎堆”。以前，车辆往往要驶入路口停止线才能掉头，一旦遇到红灯，后面一串车都得跟着等。现在，拆除了停止线后方部分的中央隔离护栏，将原双黄实线改为“虚实线”：靠近掉头车辆一侧为虚线，允许车辆在此处跨越对向车道完成掉头，车子看准时机就能直接掉头;对向车道一侧为实线，禁止对向车辆越线超车或掉头，确保安全，开口宽度则根据最小转弯半径实测确定。
增设醒目提示标牌，规范驾驶行为
而为了让司机师傅们不“懵圈”，路边还新增了醒目的提示标牌：“虚线掉头 不受灯控 注意避让”。
由于前置掉头口通常位于斑马线上游，掉头口往前移了，会不会跟斑马线上的行人、旁边的“电驴”抢道?这是不少市民关注的问题。
对此，汕头公安同步优化慢行系统，即通过调整非机动车道护栏位置，并施划“机非共享车道”地面标志，明确了虚线掉头区域内的路权：掉头车辆应减速让行，注意避让正常通行的机动车和非机动车。
优化慢行交通设施，化解人车冲突
这样的“微改造”还配套有信号灯配时的微调整。改造后，掉头车不用在路口等灯了，原本分配给它们的绿灯时间就被“省”了下来，匀给了直行或左转车辆。这一增一减之间，整个路口的通行能力悄然升级;“一拆一改”背后，实际上藏着不少精细活。
道路优化的一小步，民生便利一大步。汕头公安下来将持续聚焦群众急难愁盼，紧盯城市交通运行变化，常态化开展路口优化、信号配时调整、标志标线完善等精细化管理举措，不断疏通交通堵点、破解出行难点，全力打造安全、有序、畅通、高效的城市道路交通环境，守护市民平安顺畅出行。
